方案简介

近年来许多企业将车辆定位调度管理系统引入到车辆管理中来。据我国车辆定位调度应用较早的台湾地区有关机构统计，使用车辆定位调度管理系统后，车队成本可下降10%至30%，在目前运输市场竞争激烈的环境下，成本的下降将极大地提高企业的竞争力，使企业在市场竞争中立于不败之地。由于地域广、车辆的机动性，因此车辆定位调度管理系统要求配备价格相对低廉、实时性较好的通信系统（信息接入和传输系统），与有线及其它无线系统相比，基于GPRS的无线接入系统具有很显著的优势，利用GPRS网络服务于车辆定位调度管理，将有效提高车辆定位调度管理系统的准确性和便捷性。

技术方案

通过肇庆移动的GPRS网络系统，交通管理部门可将车辆行驶情况、位置信息等系统数据实时传递到交通管理部门集中监控中心，以实现对车辆的统一监控和调度管理。

车辆的实时位置和状态数据由GPS车载终端，通过肇庆移动GPRS网络每天24小时全天候连续不断传送至交通管理部门集中监控中心，调度中心的大屏幕上将显示整个车队所有车辆的动态实时位置，调度员及管理人员对车队所有车辆的分布及状态一目了然，对车辆分布有个直观了解，为快速调度提供了准确的信息源。监控中心通过专线与肇庆移动的GPRS业务平台相连接。

系统结构如下图所示：

本方案采用专用APN模式实现GPRS无线网络接入，为车辆定位调度系统分配固定IP地址，实现监控中心与移动公司间的连接。

整个解决方案中，关键是要解决我公司GPRS业务平台到监控中心的连接问题。由于专线可提供较高的带宽，当车辆数量增加，中心不用扩容即可满足需求。

安全保障

本方案采用APN专网模式：利用SIM卡的唯一性，划定用户可接入某系统的范围，可以有效避免非法入侵。采用中国移动分配的专门的APN进行无线网络接入，在网络侧对SIM卡和APN进行绑定，只有属于指定行业的SIM卡才能访问专用APN。普通手机号的GPRS终端无法呼叫专门的APN。

以专线接入到移动公司的GPRS接入路由器，其网络拓扑图如下：

第一层保护：合法用户的保护。只有合法的移动终端才能通过GPRS网络登陆企业内部网。这层保护由移动公司的HLR鉴权中心实现。移动公司在HLR上对企业指定的合法移动终端定义APN（Access Point Name接入点名称），只有那些定义了该企业APN的移动终端才是合法的，才能附着在GPRS网络上。

第二层保护：数据包的保护。我们GPRS网络采用GRE或IPSEC隧道的二层封装技术，保证在合法移动终端和企业内部服务器间传送的数据包不被黑客从公网非法截取。GRE或IPSEC隧道的二层封装技术是当前IP网络使用的数据包过滤策略，也是当今最为成熟和广泛应用的安全技术。

第三层保护：企业内部服务器的保护。通过企业端防火墙的设置，可以防止非法终端或黑客通过公网对企业内部服务器的攻击。这个企业端防火墙的安全策略由企业自己定义，我们建议防火墙只放通合法的业务端口号（如HTTP业务的80 port端口）和合法的IP地址，同时使用NAT技术，不让内部服务器的IP地址暴露在公网上。

通过上述三层的保护措施，企业内部服务器和企业数据的安全级别可以达到国家对数据网络要求的最高级别。

方案优点

1、无线覆盖范围广： GPRS覆盖范围广，肇庆移动的信号覆盖率已经达到99％以上。只有要移动信号的地方就有GPRS信号！在无线GSM/GPRS网络的覆盖范围之内，都可以完成对集抄的控制和管理。而且，扩容无限制，接入地点无限制，能满足山区、乡镇和跨地区的接入需求。

2、实时性强：由于GPRS具有实时在线特性，系统无时延，无需轮巡就可以同步接收、处理多个/所有数据采集点的数据。可很好的满足系统对数据采集和传输实时性的要求。

3、系统的传输容量大： 监控中心要和每一个车载终端保持实时连接。由于车辆分布地域广，随时移动，系统要求能满足突发性数据传输的需要，而GPRS技术能很好地满足传输突发性数据的需要。
4、数据传送速率高：GPRS网络传送速率理论上可达171.2kbit/s，完全能满足本系统数据传输速率的需求。

其他应用

肇庆移动还提供短信通信方式，可作为GPRS无线抄表系统的备用辅助通信手段，进一步提高系统的安全性和可靠性。同时还可以提供以下服务：

通过短信发布会议通知，以及进行各种日程安排提醒；

内部员工可以通过短信查询内部资料；

市民也可以通过短信查询各种交通方面的公开信息

服务

1、建立专门的APN，保障通信的安全性、稳定性和高速性。
    2、设有操作维护中心，有专人对设备进行定期维护
    3、对移动网络进行7*24小时的监控，保证大网的稳定运行。
    4、设有10086客户服务中心，可7*24小时接受客户的投诉和咨询，并设置大客户经理提供专门服务。